跨國車企紛紛試水中國電動車市場

上周，沃爾沃汽車公司和本田技研工業株式會社，分別在上海和廣州啟動了電動汽車示范運行和驗證實驗項目，之前，寶馬迷你電動汽車已在北京和深圳啟動實路測試。跡象表明，跨國公司已開始急不可待地試水中國電動汽車市場了。

近年來，中國在公交領域、公用領域大力推廣新能源汽車，并給以大量財政補貼。目前，全國有２５個城市成為新能源汽車示范推廣試點城市。

為了推動電動汽車進入家庭，從去年６月１日起，國家在上海、深圳、杭州、合肥、長春５個城市（后追加了北京）開展私人購買電動汽車補貼試點。購買插電式混合動力汽車的消費者，每輛車最多可以補貼５萬元，購買純電動汽車的最多可以補貼６萬元。試點城市在中央財政補貼的基礎上，還追加了補貼額度。

這一政策實施一年多來，拿到國家補貼的消費者寥寥無幾。并不是消費者不動心，而是國內可提供的電動汽車產品有限。在基礎設施尚不完善的情況下，電動汽車還存在著充電難，不敢出遠門等問題。

今年，中國汽車市場或將連續第三年蟬聯世界最大的汽車市場，中國也將會成為電動汽車的最大市場。為了爭奪中國電動汽車市場，跨國汽車巨頭們紛紛布局中國電動汽車市場。實路測試、驗證實驗、示范運行只是第一步。如日產聆風已經在武漢、廣州進行初步測試，并考慮在東風日產自主品牌轎車啟辰上采用聆風相關技術，啟辰電動車將成為中國版的聆風；通用汽車今年底將以原裝進口方式向中國引進增程式電動汽車沃藍達；豐田計劃２０１３年向中國引入插電式混合動力車型和純電動車型；今年年底前，奧迪將在中國開始Ａ１和Ａ３兩款電動車的路試。２０１５年開始，一汽－大眾將逐步國產奧迪全系電動車型。

清華大學歐陽明高教授認為，隨著油價不斷升高，以及電動汽車產品日益豐富和基礎設施不斷完善，電動汽車必將在未來幾年大批量進入中國家庭。中國電動汽車市場商機巨大。
https://news.cnyes.com/Content/20111114/KE0DPMVWTMFWI.shtml?c=detail